目前我国纯电动车在世界范围内，不论是市场还是技术都处于领先地位，能源电池市场也随之崛起，而在能源电池领域两个主要对手就是氢燃料电池和锂电池，虽然两者是不同的技术路径，但都是实现碳中和的主流能源方案。
本期思维百科将从多维度对锂电池与氢能源做出评估，看看究竟谁是未来的能源电池之王。9月7日晚间，两大锂电产业链公司均公告高管减持。其中，赣锋锂业公告，公司股东沈海博，徐建华，傅利华拟分别减持公司股份40万股，9万股，3万股，对应占总股本比例分别为0.0278%，0.0063%，0.0021%，合计减持0.0362%。目前，三者持股比例分别为0.1928%，0.0066%，0.0021%。。
然后从续航里程来讲，加氢就像加油，一般只需要3—5分钟，相比之下锂电池充电时间缓慢，即便是快充，至少也需要一个多小时另外，氢燃料电池储能密度高，且重量轻，续航里程普遍更远通常会超过500公里，而目前锂电池纯电动汽车则根据电池容量的大小决定，大部分纯电动汽车续航里程在300公里左右，少数车型可以达到400—500公里，再从节能环保方面来讲，氢燃料电池在使用寿命结束后，并不会对环境造成污染而锂离子电池则含有很多重金属，如果回收不当，就会对环境造成更大的污染
但从能源禀赋来看，我国具有富煤，缺油，少气，多氢的特点最近几年来我国国家，各地政府纷纷出台相关产业政策，支持氢能源燃料电池汽车发展，虽然目前我国氢能源产业规划的顶层设计尚未公布，但根据各省份已经公布的氢能源产业发展规划，路线图，海通证券认为，氢能产业未来具有广阔的发展空间中泰证券也表示，绿色交通的发展，将助力工业，交通业等碳密集行业实现碳中和，因此氢能将成为与风，光，水等一次能源互补的重要能源载体和双碳目标实现的重要途径，可再生能源制氢将是未来发展的主流
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