8月24日交通运输部将举行8月份例行新闻发布会，介绍推动货运业高质量发展的有关情况，并回答记者提问。
以下为发布会文字实录:
记者:我们了解到上海洋山港深水港区小洋山北作业区集装箱码头建设已经全面开工，能否介绍下有关情况，以及今年以来，水运建设发展有关情况？
交通运输部新闻发言人 孙文剑:
首先就1—7月我国水运工程投建设情况说一下，如果有两个词概括特点的话，一个是高位运行，一个是较快增长。大家看看数字就能理解这两方面的特点:一个是1—7月水运领域累计完成投资1105亿元，同比增长25.7%。其中沿海项目完成了502.3亿元，同比增长了8.2%；内河项目完成了576.7亿元，同此增长了41.8%。可以说水运建设投资规模保持续扩大，为稳增长、扩内需提供了有力支撑。
目前水运领域我们有两个重大工程在开工建设，一个是大家都了解的平陆运河，还有一个是刚才您提到的洋山北作业区集装箱码头及配套工程等，为什么说这两个工程是重大工程呢？其实记者朋友都知道，深中通道是我国目前建设领域的超级工程，可是这两项工程的投资规模都超过了深中通道，一个到了七百多亿，一个是后面我会介绍，超过了五百多亿。除此之外， 宁波舟山港梅山港区二期工程、百色水利枢纽通航设施等项目加快推进。同时，上海罗泾港区集装箱码头改造一期工程、重庆主城港区寸滩国际邮轮母港等改扩建项目也在加快建设，目前可以说已经形成新建项目与改扩建项目同步推进、双向发力的良好局面。
对于你提到的上海国际航运中心洋山深水港区小洋山北作业区集装箱码头及配套工程，我这有以下几个方面的信息跟你透露一下，一是项目今年7月中旬取得水域工程施工许可后，目前已经全面开工建设。第二，该项目设计年通过能力1160万标准箱，什么概念呢？这样的一个年通过能力如果放到国际港口的排名当中，它能排到第15位，在国内他能排到第8位。它被认为是我们加快建设通强国的重大工程。三是项目总投资超过五百亿，达到了513亿元。第四，项目建成后将有力支撑长江经济带发展和长三角区域一体化战略实施，尤其是能够促进上海国际航运中心功能完善和能级提升，支撑洋山港在全面扩大开放、共建“一带一路”中发挥更大作用。