日前，神舟十二号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，执行此次任务的航天员聂海生，刘伯明，唐洪波安全顺利离开返回舱中国载人航天工程着陆系统副总设计师边汉成说，搜救任务克服了四大困难
第一，任务准备时间短在空间站的载人任务中，航天器已经停泊在空间站上，航天器的返回轨道和返回瞄准点要等到几天后才能最终计算出来，才能决定返回留给着陆场系统的任务直接准备时间非常短搜救人员必须在短短几天内完成搜救前的所有准备工作
第二，有很多退货模式需要处理正常情况下，航天器主要采用升力控制返回方式，但也有可能根据航天器的临时决定启用自旋弹道返回方式，导致着陆点大范围偏离此外，还有提前退换货，延迟退换货等多种退换货模式对于所有可能的返回模式，应准备好着陆场系统
第三，有很多可能的异常情况航天器有可能在着陆区以外的异常区域着陆，如山区，沙漠，盐碱地，梭梭林地，水域等在搜救过程中，可能会遇到大风，沙尘等异常天气现象在返回舱着陆后，可能会出现主伞拖着返回舱高速滑行，返回舱门打不开等工程异常因此，有必要深入考虑各种异常，提出对策，反复实践
四是对着陆点救援要求高在轨道飞行3个月后，宇航员返回地面，再次适应地球的重力环境特别是返航着陆的前几个小时，要帮助航天员重新适应地面重力，防止出现站立耐力下降，无法站立，晕厥等症状
卞汉成说，为了顺利完成搜救任务，着陆场系统组建了直升机搜救队，带降落伞机组的固定翼飞机搜救队和地面搜救队3个旗，3个县和1个市的地方政府在登陆区外准备了近20支搜救预备队我们组建了专业的航天员医疗监护和医疗救援队伍，搭建了以直升机，车辆为载体的医疗监护和医疗救援平台，设计了舱内，舱旁和载体内的医疗监护和医疗保险流程，践行了防止航天员在舱内坠落的方案，训练航天员在舱外活动，并准备了在多风多尘环境下的救援和防护措施
为应对异常情况，参与搜救的直升机配备大功率探照灯，具备夜间搜索能力，直升机配备电动绞车，可以在直升机无法降落的区域将救援人员释放到地面，地面搜救队配备履带式全地形车和轮式全地形车，具备全区搜救能力登陆系统还组建了水上救援队，具备水面和水下搜救能力