可惜了这中级车!车长近4米9,降到15万多,1.8T+8AT,比雅阁厚道

对于中级车,相信是大多数人买车的重要选择,这个从销量就可以看出,不管是普通品牌还是豪华品牌,中级车的销量都非常高。其实在以前,中级车价格还是比较贵的,比如迈腾、凯美瑞、君越等,落地都在20万以上。但现在随着国产车的发展,合资车企们也是不断地通过降价来获取销量,很多车型一降就是三四万,非常划算。不过在国产车型里,也有一些被埋没的中级车,实力强劲性价比高。

这期我们就聊一下,可惜了这中级车,车长近4米9,降到15万多,1.8T+8AT,比雅阁厚道,该车便是标致508L。说起法系车,其实还是非常可惜的,不管标致还是雪铁龙,旗下车型的销量在国内都非常惨淡。就比如标致508L,今年7月份仅仅只卖出23台,近一年的累计销量是5425台,月均销量452台,即便是高峰期,也才卖了1000台出头,几乎无人问津。508L的价格其实不算低,2023款车型起步价涨到了16.37万,不过终端有一定的优惠,起步价在15万多。

即便如此,在性价比方面,508L显然不如同级的日系德系车型,而且顶配版指导价达到了20.77万,如果终端有两万左右的降幅,相信销量肯定不会很差。从外观上看,标致508L还是很有看点的,即使遮住车标,第一眼也能认出这是一台法系车,整体设计给人一种莫名的浪漫风,符合年轻人的审美。尤其是大灯组的设计,辨识度非常高,尾灯也是如此,法系车在设计这一块,一直是名列前茅的。

4870mm的车长,和迈腾几乎一样,不过2848mm的轴距还是差点意思,所以空间在空间里并没有什么优势,更别说和迈腾比了。当然毕竟是中级车,作为日常家用的话,后排还是绰绰有余的,满载也没什么压力。不仅如此,标致508L的内饰和外观一样也是很有设计感,坐进车内的瞬间,能感受到一股清新淡雅的气息,看过之后让人过目难忘。而且用料也比较扎实,很多地方都用了软性材质和钢瓶烤漆装饰,质感不输凯美瑞、迈腾等车型。

动力方面,目前2023款只推出1.8T版,最大马力211匹,峰值扭矩300牛米,匹配8AT变速箱。这套动力总成还是比较强的,至少比帕萨特迈腾的330车型强一些。而且法系车底盘非常扎实,跑高速时,即便车速超过120也稳如牛,一点也不会飘。不过稍微可惜的是,标致508L的保值率有些低,其实法系车一贯如此,而且变速箱低速时平顺性一般,后排座椅有些窄,稍微胖点的人坐上去不是很舒适。那么对于标致508L,你们有什么看法呢?

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