售16.68万起,内外双修的海豹DM-i到底有多吸引人?

智能电动化时代里,“从众派”很多,而“破局者”很少,正如新能源轿车市场,入局紧凑轿车领域的车企很多,中型轿车领域的渗透率却很低。好在,比亚迪选择了改变固有格局,以海豹DM-i为“先行官”,直指合资中型轿车市场腹地。

9月6日,比亚迪海洋网“新一代主流中型轿车”——海豹DM-i正式上市,新车共6款车型,售价为16.68万-23.68万元,并为用户准备了2年0息、5000元置换补贴;赠送6年或6次基础保养;首任车主非营运车辆三电终身保修等多重上市礼遇。那么,这样一款以破局姿态入市的新车,是否能为消费者带来全新的用车体验呢?我们先看一看它各方面的表现再下定论。

全新平台赋能,成就同级领先驾乘

在中国汽车市场深耕多年,比亚迪是懂平台的重要性的,好的平台甚至可以直接决定一款车的未来走向。海豹DM-i诞生于全新DM-i超级混动中型车平台,在外观、内饰、车身、底盘、悬挂等方面均进行了全新设计,基本上做到了处处领先。以外观为例,这款车采用的是驭风斩浪前脸设计,很好的传承了OCEAN X概念车设计元素,精致的海浪无界格栅配合犀利的深海之眸组合大灯,看上去动感且富有冲击力。从侧面看,新车前后两条灵动风刃腰线彼此独立,营造出了修长的视觉效果,再加上低趴姿态、19英寸多幅式星弦轮毂带来的动感氛围,使得整个侧面很有轿跑车的既视感。而车尾则采用了简约雅致的设计,贯穿式尾灯迎合了当下主流审美,配合醒目的「BYD」字母LOGO尾标,辨识度极高。

值得一提的是,在全新平台的赋能之下,新车在尺寸空间、底盘品质、动力驾控等方面优势显著。新车车身尺寸为4980*1890*1495mm,轴距2900mm,这尺寸全面超越主流中型轿车,放眼同级,毫无“对手”可言。同时,新车还是首款搭载后五连杆独立悬架的超级混动车型,这种全新的底盘结构,将会为用户带来更好的操控稳定性、平顺性与舒适性,而只有5.6m的转弯半径,也是同级里领先的存在。

另外,不同于传统燃油中型轿车的“高油耗、高成本”,新车搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机/骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机两款动力单元,在行业领先的DM-i超级混动技术的加持之下,新车能效优势明显,带来了非常优越的续航水平以及更低的出行成本。续航上,新车可以提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程,并且亏电油耗最低只有3.9L/100km,满油满电综合续航可超1300公里。短途通勤,纯电就能轻松应对,长途混动,也不用为高油耗而心疼,可以完美适应各种出行场景。

全新内饰加持,释放豪华领先魅力

众所周知,如今新能源汽车各个细分领域都很“卷”,特别是座舱部分,更是提升用户出行体验的重要一环。比亚迪一向注重用户体验,海豹DM-i的内饰自然也是大有看头。新车采用了海洋网新一代内饰设计,整个座舱设计精致,用料考究,营造出了一种非常豪华、高级的氛围。

具体来看,新车内部中控面板延续了海洋系列的布局形式,精致的水晶挡杆一眼吸睛,和机械按键共同构成了“海洋之心”控制中枢,同时在上面集成了包括启动按键、动力模式选择、驾驶模式选择、空调与音响控制等常用功能。除了操控足够方便之外,还带来了很强的机械质感,让用户更有驾驶欲望。

另外,车内还采用了同级少有的Nappa真皮、玫瑰真木装饰板、仿麂皮等多种高档材料,还有12扬声器丹拿品牌音响、31色流水环舱氛围灯等增强豪华氛围的配置,这体验同级车型很难给到。

全新智能系统,带来行业领先体验

当然,优质座舱之间的“竞技”不止在于豪华氛围,智能体验也是必不可少的考量条件。新车全系都搭载了全新升级的DiLink智能网联系统,可以为全车乘员带来“可视、可说、可感知”的智能交互体验。同时,新车还采用了算力更强的6nm 5G芯片,配合15.6英寸自适应旋转悬浮Pad+10.25英寸全液晶仪表+12英寸W-HUD抬头显示系统的“2+1”式组合配置,流畅、便捷度“满格”,直接把智能科技体验拉上了一个新高度。

不仅如此,新车还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统,LDA车道偏离辅助、TSR交通标志识别、AEB自动紧急制动、APA自动泊车辅助等诸多智能驾驶辅助皆可实现,再加上刀片电池、新能源车专属的安全车身结构、12个安全气囊等带来的超高“安全感”,足以让每一次出行都轻松无忧。

结语

不得不说,比亚迪能够成为中国主流自主品牌,是有它的道理的。海豹DM-i初次入局,就带来了三大主流“新”价值、多项领先产品优势,以向“新”而行的态度,向市场展示了其“破局”勇气。市场需要破局者,用户需要变革者,不管是对于促进中型轿车向新能源迭代进程,还是对于提升用户出行品质,海豹DM-i的出现,都犹如这一细分市场的新鲜血液,将成为破除传统燃油中型轿车市场壁垒的有力推手。

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