零跑首款全球化车型零跑C10亮相慕尼黑车展

在2023慕尼黑车展上,零跑汽车首款全球化车型——零跑C10正式亮相。

新车基于零跑全新中央集成式电子电气架构“四叶草”打造,定位中型SUV,将搭载增程和纯电两种动力系统,并推出五座版本和六座版本车型。

发布会上,零跑汽车还宣布未来两年将推出五款全球化新品,满足左右舵市场的需求,新车将在欧洲、亚太、中东和美洲进行销售。

外观方面,零跑C10采用了最新的家族化设计语言,采用封闭式格栅设计,格栅上部为贯穿式的LED灯带,与贯穿设计的下包围相结合,进一步拉伸了前脸的视觉宽度。新车的侧面线条看起来非常流畅,并配备了时下流行的隐藏式门把手。车顶上方我们还发现了激光雷达。

内饰方面,零跑C10的内饰设计采用了极简主义,注重细节和品质。宽敞的内部空间为乘客提供了极致的舒适体验,而先进的科技设施和智能功能则进一步提升了驾驶乐趣。

在今年7月底,零跑汽车发布了第三代中央集成式电子电气架构,命名为“四叶草”,而本次亮相的零跑C10正是该平台的首款车型。该架构集成了座舱域、智驾域、动力域和车身域,并采用中央超算平台,通过融合两颗芯片实现高效协同。

该架构还具有平台灵活共享的特性,提供四种不同的共享合作方式。创始人朱江明表示,未来零跑不仅是整车公司,更是核心技术输出公司。有传闻称,零跑正在与两家车企进行合作洽谈,其中一个是整车技术授权合作模式,另一个是下车体架构的授权合作。

C10基于800V碳化硅平台打造,并且提供三种油冷电驱技术,单电机功率覆盖170kW~250kW,扭矩也在320Nm~360Nm之间,未来零跑还会有基于CTC 2.0技术的车型,兼容800伏/4C超充技术。

零跑C10在慕尼黑车展全球首发预示着零跑将在出海方面进一步发展,更多车型的推出有助于它尽快占领海外市场,出海局面的打开也将为它销量的攀升添砖加瓦。

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