在迎接新能源时代的今天，国内汽车市场发生了翻天覆地的变化。自主品牌崛起如日中天，以惊人的速度重新布局市场格局，尤其是在高端市场抢滩的势头更是不可忽视。这一切的转变，不仅表现在市场的全面布局，还清晰地体现在新车价格上。蔚来ET9的预售价80万元、仰望U8超过100万元，乃至越野品牌坦克700的预售价高达70万元，都成为了自主品牌非凡品质的代名词。
自主品牌不再仅仅是低价的代表，而是通过一系列产品的推出，逐步改变着汽车市场的格局。曾经的BBA三足鼎立时代或许即将过去，自主品牌们崭露头角，展现出了“大器晚成”的趋势。
对于自主品牌的“大器晚成”，许多网友纷纷发表了自己的看法。以蔚来ET9为例，其亮眼的产品力在动力、电池、底盘技术和各种配置方面都令同级车型望尘莫及。人们也不禁回忆起蔚来ET7当年的发布盛况，各种高科技技术和宣传手段犹如烟花绚烂，却未能在后续的市场表现和价值上交出令人满意的答卷。
蔚来从一开始就定位于中高端品牌，30-50万元的价格定位在一定程度上提升了市场价值。品牌的价值仍在不断发展中，尚未达到赢得大多数人信任的水平。与百年传承的BBA品牌相比，自主品牌仍然需要时间来证明自己。
除此之外，一些新兴车企在新能源时代采取了取巧的策略。新车亮相和上市发布通常需要等待约两年的时间，这就带来了一个问题，亮相时的一些技术和亮点，很可能只是噱头，尚未经过实际验证就开始公开宣传。蔚来ET9的例子就是典型，从今年底开始预售，交付要等到2025年第一季度，这样的时间差引发了人们对产品实际验证的担忧。这种情况并非自主品牌专有，特斯拉、法拉第未来等也存在类似问题。
国内汽车市场的格局尚未达到稳定的阶段，尤其是从品牌层面来看。对于广大用户而言，是更期待自主品牌超越BBA，还是更相信具有品牌传承的老牌车企呢？这成为了一个值得深思的话题。期待着各位车友的留言讨论，共同探讨这一时代变革中的汽车市场。