盖世汽车讯 当地时间1月15日，哈佛大学约翰·保尔森工程与应用科学学院的研究人员宣布研发了一款新型锂金属电池，其充放电循环可达6000次(比任何一款软包电池(pouch battery cell)都多)，而且只需要几分钟就可以充满电。该项研究不仅阐述了一种采用锂金属阳极制造固态电池的新方法，还为用于此类变革性电池的材料提供了新见解。
电动汽车充电
SEAS材料科学副教授兼该论文第一作者Xin Li表示:“锂金属阳极电池因容量是石墨阳极电池的十倍，可大大延长电动汽车的续航里程，被认为是富有前景的下一代电池。我们的研究是为工商业应用实现更实用固态电池的重要一步。”
设计此类电池最大的挑战之一是阳极表面会形成枝晶，此类结构像根茎一样长入电解质，刺穿分离阳极和阴极的屏障，导致电池短路甚至起火。
在充电过程中，锂离子从阴极移动到阳极时就形成了枝晶，并在称为电镀的过程中附着在阳极表面。阳极的电镀层会导致不均匀的表面，还会让枝晶生长。当电池放电时，与菌斑类似的涂层需要从阳极剥离。当电镀层不均匀时，剥离过程可能会很慢，并导致凸坑，进而导致在下一次充电过程引发更不均匀的电镀。