2024年2月28日，奇瑞旗下全新电动品牌iCAR的首款车型iCAR 03正式上市，新车此次一共推出了6款车型，售价区间为10.98-16.98万元，相较于之前发布的预售价格，正式售价可以说是给足了惊喜。
当然，说这个价格足够“惊喜”的原因，不仅是因为正式价格比预售时低了不少，最主要的是iCAR 03有着足够耀眼的产品亮点。
首先在外观层面，iCAR 03是地地道道的方盒子风格，车身外部采用了大量硬朗的线条和方正造型——这股硬派的风终究是吹到了纯电动汽车上！另外该车也有不少都市潮流元素，比如悬浮式车顶以及隐藏式的车门把手，尺寸方面，新车的长宽高分别为4406×1910×1715mm，轴距2715mm，轴长比是比较出色的。
iCAR 03不仅是样子足够硬朗，内在的车身结构确实也足够硬核，采用了同级罕见的全铝多腔笼式车身结构，扭转刚度达到了31812N·m/deg。而且显著了优化了整车的整备质量，根据官方给出的资料来看，iCAR 03的白车身框架仅重230kg，让整车的整备质量做到了1.68吨起。对于一台紧凑级纯电动SUV来说，这样的轻量化表现确实不错，能带来更低的能耗表现，同时对车辆操控也大有裨益。
内饰设计延续了外在的风格，平直的布局还有棱角分明的线条，很有卫士的味道。在科技感的营造上，iCAR 03同样也是不遗余力，配备了9.2英寸的全液晶仪表以及15.6英寸的悬浮式中控屏幕，车机芯片有两种选择，两驱版本都是标配的高通骁龙6155，四驱版标配的都是高通骁龙8155，其中四音区唤醒识别功能是8155芯片的专属功能。
配置层面iCAR 03的顶配车型表现非常完善，相对高阶的配置有方向盘加热、座椅按摩、64色氛围灯、副驾驶电动腿托等等。此外它还有非常完善的L2+级别辅助驾驶系统，采用纯视觉方案，除了全速域自适应巡航之外，还拥有高速NOA、自动泊车等高阶辅助驾驶功能。
动力也是iCAR 03的核心优势，两驱版本采用后驱布局，后置电机最大功率135千瓦，峰值扭矩是220牛·米，后轮驱动+较出色的车身刚性以及轻量化的全铝车身，所以该车预计会有一个比较不错的操控感受，而同价位多数竞品还是前驱布局。
而四驱版本则采用了前/后双电机布局，在前桥上配备了一台70千瓦的动力电机，整车综合功率来到了205千瓦，综合扭矩也达到了385牛·米，从而让iCAR 03可以获得一个6.5秒破百的加速能力。
坦率来说，加速能力在电动时代是一个相对容易的事儿，iCAR 03的与众不同在于它有一定的越野能力，整车的动力系统以及车身稳定系统都针对越野工况做了对应的标定，它还拥有8+X全路况驾驶模式，可以进一步拓展年轻用户的生活半径，在郊游、露营等场景中为用户提供更好的通过性。
硬朗的方盒子造型、同级少见的全铝车身，还有一定的越野能力，这样的iCAR 03确实是一款拥有十足可玩性的纯电SUV。而为了进一步放大该车的可玩性，官方还展示了很多改装案例，并且搭建了用户部落，为消费者创造一个良好的、富有创意的圈层。这样的iCAR 03结合上10.98-16.98万元的售价区间，无疑会重塑紧凑纯电动SUV的市场格局。
本文作者为踢车帮 谢楠