智能化升级、油耗更低,新款坦克500Hi4-T上市!

日前,新款坦克500 Hi4-T正式上市,该车仅有一个配置版本,售价为33.5万元。作为小改款版本,新车在造型设计上基本没变,主要针对发动机、四驱系统、以及车机系统进行了优化升级。官方称其为性能、场景、智能化三大进阶。

具体来看,新款坦克500 Hi4-T换装了全新E20NB米勒循环发动机,动力参数相比老款没有变化,热效率则是提升至39.2%,在馈电状态下油耗降低至8.8L/100km。对于日常通勤来说,这点确实很棒。

四驱系统方面,新款坦克500 Hi4-T将由老款的机械式四驱结构更新为电控智能四驱系统。官方称,智能四驱系统响应更快,扭矩分配更加精准,同时在4L模式下,扭矩放大倍数由原来的2.64倍提升为3.06倍。

车机系统方面,新款坦克500 Hi4-T将在手机互联、充电管理、语音交互、导航地图、界面交互等方面进行优化升级,相信新款坦克500 Hi4-T在智能化体验上也会带来更好的体验。

新款车型改变更多的是内在,进一步降低了油耗,同时智能化体验也会更好。整体来说将会更贴近城市通勤场景。当然,在提升日常通勤舒适度的同时,它的越野能力也没有降低,闲暇时开着去玩也足以应付。

自坦克300在国内爆火之后,硬派越野车这一市场被更多人关注。硬朗的外观,出色的越野性能让它成为宠儿。当然,不少人只是喜欢这个范儿,或者偶尔去户外撒欢,更多的时候是拿来日常通勤,这时候硬派越野车高能耗等问题就突显出来。

而作为国内硬派越野车的翘楚,在新能源汽车到来的浪潮下,坦克品牌早早的布局新能源市场,坦克500 Hi4-T作为一款价格超过30万元的新能源硬派越野车,自上市以来,月销能稳定在四、五千台,整体表现不错,可见大家对这类产品还是很有兴趣的,愿意为之付出真金白银。

事实也是如此,新能源越野车有着自身的优势,比如在驾驶上能带来不一样的体验,日常驾驶的能耗更低,如果充电方便,当然纯电动车用也没问题,毕竟坦克500 Hi4-T的NEDC纯电续航里程达到了120km。

此外,坦克500 Hi4-T有着足够强的越野能力,大部分越野场景也能应对。毕竟重度越野,以及频繁的去越野并非大部分人的用车场景,更多的是日常通勤,偶尔自驾,玩个泥巴,过个坑什么的。此外,新能源车还能挂绿牌,也是一个优势。

当然,目前越来越多的品牌开始进入到新能源越野车领域,知名度比较高的像方程豹-豹5,它的价位与坦克500 Hi4-T相近,也是一款很有实力的车型,在销量上与坦克500 Hi4-T势均力敌。不过方程豹-豹5与坦克500 Hi4-T并不属于同级别车型,坦克500 Hi4-T整体尺寸更大,有着更好的空间表现。

如今硬派越野车市场非常活跃,今年也将有更多产品入局,如新一代的丰田普拉多,福特烈马,深蓝G318等。不仅是传统燃油车,新能源品牌也在加紧入场,未来这一市场的竞争也将愈发激烈,我们也期待能有更多优秀的产品出现。

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