盖世汽车讯 根据英国汽车制造商和贸易商协会发布的最新数据，今年5月，英国的新车注册量同比上涨1.7%至147,678辆，不仅连续22个月实现了增长，并且是2021年以来5月单月最好的表现。不过，与2019年5月的数据相比，英国上个月的新车注册量减少了19.6%。
上个月，车队和企业的新车注册量继续推动英国新车市场的增长。两大市场分别增长14.0%和9.5%(总量为3,355辆)，抵消了私人零售市场12.9%(总量为57,453辆)的跌幅。
从动力系统来看，英国上个月汽油和柴油汽车的交付量均有所下降，但电动化汽车的市场需求却有所增长。具体来看，柴油车的注册量同比下跌16.7%至9,220辆，汽油车的注册量同比下滑2.1%至81,058辆。
5月，英国纯电动汽车的注册量也跑赢了整体市场，同比增长6.2%至26,031辆，占据了17.6%的市场份额，高于去年同期的16.9%；插电式混合动力汽车的注册量上涨31.5%至11,866辆，市场份额增至8.0%；混合动力汽车的注册量同比增加9.6%至19,053辆，市场份额为13.2%。
就今年前五个月的整体表现来看，英国的新车注册量同比增长7.1%至827,500辆。其中，纯电动汽车的注册量为133,062辆，同比涨幅近10%，市场份额从去年同期的15.7%上涨至16.1%。
SMMT在一份新闻稿中指出，汽车制造商的折扣不能无限期地持续下去，因为会破坏企业投资下一代技术的能力，而且目前的市场表现也表明，下届政府有必要向私人消费者提供有意义的购买激励措施。