过去几年间，10代雅阁绝对是本田车系中又帅又“顾家”的选手，它可靠耐用又省油，还有着宽敞的空间，成为了不少家庭的首选用车。同时凭着运动的属性吸引一大批改装玩家的投欢送抱，今天跟大伙分享玩车故事的车友阿俊就是其中一份子。
“这是我的本田10代雅阁1.5T版本。至于为什么选择这台车，其实也是某一天晚上睡觉前玩手机刷dou音，看到一台10代雅阁黑武士的改装案例，就深深把我迷住(hi)了。一发不可收，第二天起床就出发买车了，就是这么简单又直接。”
“关于改装的，其实我从小到大都喜欢把喜欢的东西折腾一下，弄成自己喜欢的模样。所以我认为改装应该是我一出生就刻在骨子里的基因，小时候玩具大了摩托车到小车等等…我就一直在折腾没有停下来过。”
“在玩这台雅阁之前，我有玩过一辆‘大后超’丰田锐志，最后由于一些不可描述的原因离开了我。所以在这台雅阁身上我想玩更多不一样的风格。”
“于是乎在改装方面就对这台雅阁有了很多构思，一开始玩的时候基本可以说汽配城风格，见到什么好看都装吧！后续慢慢涌入姿态方向，倾角的协调和车身的整体结构，反复的调整拆装，总而言之就是走了很多弯路才有了如今这个模样。”
“在这台车身上学到了很多改装的知识，从一开始原车到绞牙到气动姿态玩家，遇到了各种各样的问题，让我车子不是在改装的路上就是在找问题的路上。”
“在行走部分，目前装车的一套的magic air气动系统+Scc气动减震，搭配白色中片的Work T7R 2P双片式轮毂，以及Brembo六活塞前刹车卡钳。”
“车身外观的修饰则十分少，只是升级了一套泰仔款前铲和侧裙仅此而已，连镀铬也没有进行黑化。这样的搭配似乎要比我当初在dou音看到黑武士案例更耐看，更符合我现在的审美。”
“其实想一辆车看起来有态度，其实不需要太复杂的东西，最基本东西就是一套可靠的气动组合、数据饱满的轮毂以及将倾角调整到恰到好处的数值。比如我之前追求姿态好看将倾角调到-10°，但是发现这样开起来很难受，现在只能把倾角调到了-9°。”
“玩10代雅阁到现在，我的心态也随之改变，如今这台车改件很少，我也心态也很平淡了，也许是腻了，后续也是打算换车或许会继续折腾。”