如果说
新能源动力
在汽车发展历程中
是一场革命的话
那么
新能源越野
便是
这场革命中的第一缕阳光
新硬派主义
让猛龙改头换面
巨大的进气格栅
搭配圆形LED大灯
硬汉形象相由心生
梯形塑料轮眉
雕塑直角车身
三联矩阵式侧窗
的结合
使猛龙高大威猛
整车辨识度极高
矩阵式尾灯
与侧窗形成呼应
方正的尾部设计
搭配专属越野车的小书包
智能四驱Hi4技术
作为全新猛龙的驱动
分别由
前驱动模块、后驱动模块
与高性能动力电池组成
混动越野车依然可以做到
优秀的动力数据
其中的1.5T为混动发动机
热效率高达41.5%
最大功率123k·W
最大扭矩243N·m
值得一提的是
猛龙的动力电池
分别提供了27.54kWh和19.09kWh
我们这次试驾的是27.54kwh-磷酸铁锂版本
综合功率达到了惊人的282kW
综合扭矩则达到了750N·m
作为一台专业的越野车
拥有无畏的通过性才是王道
全新猛龙可以做到24°的接近角与30°离去角
纵向通过角更是达到了19°
即使是满载状态下
最小离地间依然能达到170mm
空载最小离地间隙200mm
涉水深度560mm、最大爬坡角度60%
众多硬核数据的组合
让全新哈弗猛龙拥有
超强的通过性、涉水性
无论你是上大坡还是下陡坡
全新猛龙都给你无比自信感
传承哈弗越野造车经验
与枭龙系列完美搭配
让越野不再小众
让硬派成为主流